При обкатке новых китайских машин важно проводить нулевое техническое обслуживание (ТО) в течение первых нескольких тысяч километров. Об этом заявил руководитель центра технической экспертизы Sintec Lubricants Роман Сокуев в разговоре с RG.RU. По его словам, за первые три-пять тысяч километров в двигатель машины могут попасть продукты износа.
К ним относятся частицы металлов. Их удержит масло с помощью моюще-диспергирующих свойств, однако за счет этого оно быстро истратит свой ресурс, приводят слова эксперта «Известия». После дополнительного ТО замену моторного масла можно проводить по регламенту. Важно выбирать жидкости с учетом требований автопроизводителя, добавил Сокуев.
Свежие комментарии