Воскресным утром по московскому времени определится победитель первого этапа нового сезона «Формулы-1». «360» представляет главных красавиц чемпионата — обновленные машины 10 команд, которые активно проходят соревновательную проверку на Гран-при Австралии.
«Мерседес», W-10
Немецкая компания установила на новый болид свежую версию собственной силовой установки. От W-10 ожидают повышенную эффективность работы двигателя и прогресс в аэродинамике.
В квалификации Гран-при Австралии «Мерседес» был в полном порядке — только его пилоты смогли проехать лучший круг быстрее, чем за 1 минуту 21 секунду. Лучший результат показал пятикратный чемпион «Формулы-1» Льюис Хэмилтон, вторым стал Валттери Боттас.
«Феррари», SF90
Новинка знаменитой итальянской команды ожидаемо получила название в честь 90-летия компании. Руководители «Феррари» отметили, что SF90 — не революция, а модернизация успешной модели прошлого сезона.
Лидер «Феррари» и главный предполагаемый конкурент Хэмилтона Себастьян Феттель стал третьим в квалификации. Другой пилот «Феррари» Шарль Леклер показал пятый результат.
«Ред Булл», RB15
Машина была презентована в феврале в непривычной черно-красной ливрее, что символизировало новую эру команды, связанную с переходом на силовые установки Honda. Далее «Ред Булл» вернулся к привычной расцветке.
В первой квалификации сезона разрыв между пилотами австрийской команды оказался солидным. Макс Ферстаппен занял четвертое место, а вот Пьер Гасли не прошел во второй сегмент, став 17-м.
«Хаас», VF-19
Американская команда заключила соглашение с крупной компанией, в цвета которой выкрасила новую машину. Получилось очень эффектно — сочетание черного и золотого зачастую смотрится очень стильно. Внутри у «Хаас» все тоже достойно, чего стоит хотя бы двигатель от «Феррари».
В Мельбурне команда пока демонстрирует стабильные результаты: Ромен Грожан в квалификации стал шестым, Кевин Магнуссен — седьмым.
«Макларен», MCL34
С визуальной стороны самым ярким пятном нынешнего сезона вполне можно назвать машину «Макларена». Британская команда эффектно выполнила и комбинезоны пилотов. Если результатами обновленный «Макларен» радовать снова не сможет, то будет впечатлять хотя бы внешними характеристиками.
Старт сезона в Австралии получился для команды неоднозначным. Ландо Норрис в квалификации замкнул восьмерку сильнейших, а вот Карлос Сайнс стал лишь 18-м.
«Альфа Ромео», С38
Швейцарская команда, созданная на основе «Заубера», с нескрываемой гордостью представила новую машину. По словам руководителя «Альфа Ромео», С38 подчеркивает коммерческий успех организации.
Лидер команды Кими Райкконен показал в квалификации девятый результат. Старается не сильно отставать от чемпиона мира 2007 года и Антонио Джовинацци (14-й).
«Рейсинг Пойнт», RP19
Машины британской команды сохранили в основе розовый цвет. Руководители «Рейсинг Пойнт» анонсировали максимальную эффективность болида и вероятную борьбу за призовые места Гран-при.
Однако в Австралии результаты ближе к земле, чем к небесам. Серхио Перес замкнул топ-10 квалификации, а Лэнс Стролл расположился на 16-й позиции.
«Рено», RS 19
Расцветку новой машины французская команда презентовала в день 142-летия основателя компании. Позднее был представлен и весь болид. Руководители «Рено» подчеркнули, что гордятся статусом заводской команды, который позволяет им полностью контролировать производство шасси и двигателей.
Ни один из пилотов «Рено» не смог попасть в третий сегмент по итогам квалификации. Они расположились в шаге от десятки сильнейших: Нико Хюлькенберг — 11-й, Даниэль Риккьярдо — 12-й.
«Торо Россо», STR14
Итальянская команда продолжает тесное сотрудничество с «Ред Буллом», в том числе в техническом аспекте. В «Торо Россо» ждут значительного прогресса от начавшегося использования моторов «Хонда» и верят в молодых пилотов.
Правда, в австралийской квалификации гонщики «Торо Россо» по совокупности показали предпоследние результаты. Александер Албон стал 13-м, а россиянин Даниил Квят уступил и партнеру по команде — он 15-й.
«Уильямс», FW42
Новая раскраска машин британской команды вызвала заметные дискуссии. Но все это отошло на второй план, так как главная цель у «Уильямса» одна — исправить провал прошлого сезона. При этом руководители команды подходили к новому чемпионату вполне адекватно, избегая громких заявлений.
К сожалению для «Уильямса», пока это абсолютно правильное поведение. После квалификации в Мельбурне поводов для оптимизма очень мало, даже несмотря на состоявшееся возвращение Роберта Кубицы в «Формулу-1». Поляк занял последнее место в субботнем старте, другой пилот «Уильямса» Джордж Расселл расположился строчкой выше.
Свежие комментарии